GLYSANTIN® La mobilité du futur
Garder le frais sous le capot
Même si les technologies des moteurs à combustion interne sont en constante évolution, les véhicules électriques à batterie, les véhicules à pile à combustible et les technologies hybrides entrent également en scène, conduisant à un mélange assez diversifié de groupes motopropulseurs sur la route. Cependant, quelle que soit la technologie sous votre capot, soyez assuré que dans notre gamme de produits GLYSANTIN®, nous avons le liquide de refroidissement qui vous convient.
En savoir plus sur l’ensemble du portefeuille de fluides automobiles BASF pour la mobilité du futur :
www.basf.com/automotive-fluids-fuel-lubesTrouvez le bon Glysantin® pour votre voiture:
Véhicules 100% électrique
De nombreux produits de refroidissement traditionnels GLYSANTIN® sont déjà utilisés avec succès dans les véhicules électriques. Des produits tels que GLYSANTIN® G30®, G40®, G48® ainsi que G64® et G65® aident à maintenir les véhicules électriques et leurs batteries dans la zone de température idéale et permettent ainsi une autonomie optimale. Ces produits offrent non seulement une excellente stabilité à des températures élevées, mais empêchent également efficacement la corrosion dans une large plage de température.Au-delà de cela, BASF développe une famille de produits dédiée aux véhicules électriques afin de répondre aux exigences critiques en matière de sécurité, de performances et de durée de vie de la technologie de groupe motopropulseur respective. Les liquides de refroidissement de la famille de produits ELECTRIFIED ™ offrent, en plus de la protection bien connue, une faible conductivité électrique. Il s'agit d'une mesure essentielle pour améliorer les performances de sécurité, mais également d'un catalyseur pour de nouveaux concepts de refroidissement.
Véhicules à Hydrogène
Pour les développements actuels des technologies de piles à combustible, GLYSANTIN® a développé un liquide de refroidissement dédié, appelé GLYSANTIN® FC G20 Ready Mix. Tout en offrant la triple protection reconnue contre la corrosion, la surchauffe et le gel, le produit maintient une conductivité électrique extrêmement faible. Ce faisant, garantit la sécurité électrique du système et réduit la perte d'énergie.
Véhicules électriques hybrides
Les véhicules électriques hybrides représentent le défi le plus complexe du point de vue de la gestion thermique. Le moteur à combustion interne nécessite des liquides de refroidissement avec une excellente protection contre la surchauffe tandis que l'électronique de puissance, le moteur électrique et le bloc-batterie fonctionneront à des températures nettement plus basses. Des produits tels que GLYSANTIN® G40®, G64® / G65® fonctionnent efficacement dans une large plage de température, permettant un transfert de chaleur et une protection anticorrosion exceptionnels dans le circuit de refroidissement haute température du moteur à combustion interne ainsi que dans le circuit de refroidissement basse température du pack batterie.
Moteurs à combustion interne
Afin d'améliorer l'économie de carburant et de réduire les émissions des moteurs à combustion, des moteurs plus petits, plus légers et plus chauds sont en cours de développement. De nouveaux matériaux de construction sont utilisés dans la fabrication du système de refroidissement du moteur. En conséquence, des problèmes sont observés dans les systèmes de refroidissement de moteur modernes (comme par exemple des dépôts, une fonctionnalité réduite de l'échangeur de chaleur et une corrosion accrue). Ces défis techniques nécessitent de nouvelles technologies de refroidissement du moteur. En particulier, nos produits GLYSANTIN® G64® et GLYSANTIN® G65® établissent une nouvelle référence pour la protection durable des moteurs modernes de taille réduite.
